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《3D打印-尼龍粉 制造工藝配方精選》
尼龍粉是一種常用于3D打印的熱塑性材料，具有高強(qiáng)度、耐磨性、耐化學(xué)腐蝕性以及良好的機(jī)械性能。它廣泛應(yīng)用于選擇性激光燒結(jié)（SLS）、多噴射熔融（MJF）等3D打印工藝。
3D打印尼龍粉的常見(jiàn)類型
尼龍11（PA11）：具有良好的抗紫外線和抗沖擊性能，適合戶外使用。
尼龍12（PA12）：強(qiáng)度和剛度更高，是SLS打印中最常用的材料之一。
復(fù)合尼龍材料：如玻璃纖維增強(qiáng)尼龍（如Nylon 12 GF Powder）和碳纖維增強(qiáng)尼龍（如Nylon 11 CF Powder），這些材料在強(qiáng)度和剛性上表現(xiàn)更優(yōu)。
3D打印尼龍粉的應(yīng)用領(lǐng)域
工業(yè)制造：用于制造機(jī)械零件、齒輪、軸承等，具有良好的耐磨性和機(jī)械強(qiáng)度。
汽車與航空航天：用于制造功能測(cè)試部件、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管、輕量化結(jié)構(gòu)件等。
醫(yī)療領(lǐng)域：可用于制造生物相容性好的醫(yī)療器械。
消費(fèi)品：如運(yùn)動(dòng)器材、鞋底模具等。
3D打印尼龍粉的優(yōu)勢(shì)
高精度與復(fù)雜結(jié)構(gòu)：SLS和MJF工藝可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜幾何形狀的打印，無(wú)需支撐結(jié)構(gòu)。
材料可重復(fù)使用：未燒結(jié)的尼龍粉末可以回收再利用，減少浪費(fèi)。
良好的表面處理：尼龍粉末打印的部件表面可以進(jìn)行噴砂、噴漆等后處理。
3D打印尼龍粉的局限性
吸濕性：尼龍材料容易吸收空氣中的水分，可能導(dǎo)致打印件變形或性能下降。
表面粗糙度：MJF打印的部件表面相對(duì)粗糙，需要額外的后處理。
材料選擇有限：與FDM等其他3D打印技術(shù)相比，SLS和MJF的材料種類相對(duì)較少。
總結(jié)
3D打印尼龍粉因其優(yōu)異的機(jī)械性能和廣泛的適用性，在工業(yè)制造、汽車、航空航天等領(lǐng)域具有重要的應(yīng)用價(jià)值。然而，其吸濕性和表面粗糙度等局限性也需要在實(shí)際應(yīng)用中加以注意。
銅基摩擦材料憑借其優(yōu)異的導(dǎo)熱性、穩(wěn)定的摩擦系數(shù)、高耐磨性和良好的機(jī)械性能，在摩擦制動(dòng)領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。
銅基摩擦材料具有優(yōu)異的導(dǎo)熱性能，能夠快速將制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)出去，從而有效降低材料的熱衰退現(xiàn)象，提高制動(dòng)性能的穩(wěn)定性。
【資料內(nèi)容】生產(chǎn)工藝、配方
【出品單位】國(guó)際新技術(shù)資料網(wǎng)
【資料語(yǔ)種】中文
【電 子 版】1680元（PDF文檔 郵箱發(fā)送）
【聯(lián)系電話】13141225688 梅蘭（女士）
目錄
| 1 | 一種含混合石墨的銅基粉末冶金摩擦材料及制備方法 | 鄭州輕工業(yè)大學(xué) |
| 2 | 一種粉末冶金摩擦材料及其制備方法和應(yīng)用 | 廣東西北航空科技股份有限公司;汕頭市西北航空科技有限公司 |
| 3 | 一種鐵路客車用粉末冶金摩擦材料及其制備方法 | 北京瑞斯福高新科技股份有限公司 |
| 4 | 一種具有銅基粉末冶金摩擦材料的板材及其制備方法 | 中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所 |
| 5 | 一種高能制動(dòng)用銅基粉末冶金摩擦材料 | 中南大學(xué) |
| 6 | 一種耐高溫制動(dòng)摩擦材料及其制備方法 | 中國(guó)北方車輛研究所 |
| 7 | 用于摩擦襯片的燒結(jié)摩擦材料 | 賀爾碧格傳動(dòng)技術(shù)控股有限公司 |
| 8 | 一種高熔點(diǎn)合金增強(qiáng)銅基粉末冶金摩擦材料及其制備方法 | 中鐵隆昌鐵路器材有限公司 |
| 9 | 一種銅鐵基摩擦材料的制備方法 | 大連大學(xué) |
| 10 | 一種高速動(dòng)車組用粉末冶金摩擦材料及其制備方法 | 北京瑞斯福高新科技股份有限公司 |
| 11 | 一種低成本銅基粉末冶金摩擦材料及其制備方法 | 太原理工大學(xué) |
| 12 | 鍍銅陶瓷顆粒增強(qiáng)銅基粉末冶金摩擦材料及其制備方法 | 中鐵隆昌鐵路器材有限公司 |
| 13 | 一種銅基粉末冶金摩擦材料及其制備方法 | 中鐵隆昌鐵路器材有限公司 |
| 14 | 一種適用于碳陶制動(dòng)盤(pán)的銅基摩擦材料及其制備方法 | 中南大學(xué) |
| 15 | 一種動(dòng)車組剎車片摩擦材料及其制備方法 | 博深股份有限公司 |
| 16 | 高速鐵路用燒結(jié)摩擦材料及其制備方法 | 達(dá)爾文菲利克生股份有限公司 |
| 17 | 一種含金屬碳化物和金屬氧化物復(fù)合陶瓷摩擦組元的銅基粉末冶金摩擦材料及其制備方法 | 中南大學(xué) |
| 18 | 一種粉末冶金摩擦材料的制備方法 | 青島方冠摩擦材料有限公司;曲堂集 |
| 19 | 銅基粉末冶金摩擦材料及其制備方法 | 山東科邦威爾復(fù)合材料有限公司 |
| 20 | 一種粉末冶金摩擦材料的制備方法 | 安陽(yáng)工學(xué)院 |
| 21 | 一種含鈦的銅基粉末冶金摩擦材料及其制備方法 | 安陽(yáng)工學(xué)院 |
| 22 | 一種鐵基粉末冶金摩擦材料及其制備方法 | 安陽(yáng)工學(xué)院 |
| 23 | 一種液相燒結(jié)法CuSnNiP基銅合金潤(rùn)滑耐摩擦材料的制備方法 | 武漢科技大學(xué) |
| 24 | 銅基粉末冶金摩擦材料及其制備方法 | 中國(guó)北方車輛研究所 |
| 25 | 一種摩擦材料和包括該摩擦材料的閘片及閘片的制備方法 | 山東金麒麟股份有限公司 |
| 26 | 一種耐高溫金屬粉末摩擦材料 | 黃石金朝陽(yáng)粉末材料有限責(zé)任公司 |
| 27 | 一種高韌性Fe基粉末冶金磁性摩擦材料的制備方法 | 東南大學(xué) |
| 28 | 一種環(huán)保型摩擦材料和閘片及閘片的制備方法 | 山東金麒麟股份有限公司 |
| 29 | 高飽和磁化強(qiáng)度Fe-P系粉末冶金磁性摩擦材料的制備方法 | 東南大學(xué) |
| 30 | 一種金屬燒結(jié)摩擦材料及摩擦片 | 西迪技術(shù)股份有限公司 |
| 31 | 一種銅基摩擦材料的制造方法 | 杭州永利摩擦材料有限公司 |
| 32 | 一種粉末冶金摩擦材料及摩擦塊的制備方法 | 北京科技大學(xué) |
| 33 | 一種多孔鐵基形狀記憶合金在摩擦材料領(lǐng)域中的應(yīng)用 | 鹽城工學(xué)院 |
| 34 | 一種碳化鎢增強(qiáng)銅基粉末冶金摩擦材料及其制備方法 | 鄭州輕工業(yè)學(xué)院 |
| 35 | 一種摩擦材料用輕質(zhì)高熵復(fù)合材料及其制備方法 | 北京科技大學(xué) |
| 36 | 一種粉末冶金Ni-Al基高溫摩擦材料的制備工藝 | 大連大學(xué) |
| 37 | 一種金屬基摩擦材料表面磨損修復(fù)劑 | 黃石金朝陽(yáng)粉末材料有限責(zé)任公司 |
| 38 | 一種鐵基粉末摩擦材料 | 黃石金朝陽(yáng)粉末材料有限責(zé)任公司 |
| 39 | 一種新型鐵基粉末冶金摩擦材料 | 黃石金朝陽(yáng)粉末材料有限責(zé)任公司 |
| 40 | 一種用于濕式同步器齒環(huán)的銅基粉末冶金摩擦材料 | 中國(guó)第一汽車股份有限公司 |
| 41 | 一種耐高溫銅基冶金摩擦材料的制備方法 | 廣東中恒安檢測(cè)評(píng)價(jià)有限公司 |
| 42 | 在導(dǎo)電板上生長(zhǎng)金屬氧化物的方法及在摩擦材料中的應(yīng)用 | 陜西科技大學(xué) |
| 43 | 鐵道車輛用燒結(jié)摩擦材料及其制造方法 | 日本制鐵株式會(huì)社 |
| 44 | 一種鐵基粉末冶金摩擦材料及其制備方法 | 中南大學(xué) |
| 45 | 一種含鈦的銅基粉末冶金摩擦材料 | 沈陽(yáng)東青科技有限公司 |
| 46 | 高速直線剎車用銅基粉末冶金摩擦材料及其制備方法 | 西安航空制動(dòng)科技有限公司 |
| 47 | 一種含鉻熔滲粉及其在銅鉻硅改性炭/陶摩擦材料中的應(yīng)用 | 湖南中南智造新材料協(xié)同創(chuàng)新有限公司 |
| 48 | 一種高速列車制動(dòng)用粉末冶金摩擦材料及其制備方法 | 北京天仁道和新材料有限公司 |
| 49 | 一種Fe相均勻分布的銅基摩擦材料的制備方法 | 北京科技大學(xué) |
| 50 | 一種金屬間化合物增強(qiáng)型粉末冶金摩擦材料及其制備方法和用途 | 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院金屬及化學(xué)研究所;鐵科縱橫（天津）科技發(fā)展有限公司;北京中鐵科新材料技術(shù)有限公司;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 |
| 51 | 磁懸浮列車用摩擦材料及其制備方法和應(yīng)用 | 北京天宜上佳高新材料股份有限公司 |
| 52 | 一種高速列車制動(dòng)用摩擦材料及其制備方法、高速列車剎車塊和高速列車閘片 | 湖南博科瑞新材料有限責(zé)任公司 |
| 53 | 一種粉末冶金摩擦材料的制備方法 | 佛山朝鴻新材料科技有限公司 |
| 54 | 一種在摩擦材料鋼背表面噴涂復(fù)合陶瓷絕緣層的制備方法 | 滁州歐瑞斯機(jī)車部件有限公司 |
| 55 | 用于高速列車制動(dòng)用的銅基粉末冶金摩擦材料 | 江陰市恒鼎特鋼制品有限公司 |
| 56 | 一種以粘結(jié)化工藝制備粉末冶金銅基摩擦材料的方法 | 北京科技大學(xué) |
| 57 | 銅基粉末冶金摩擦材料及其制備方法 | 鹽城工學(xué)院 |
| 58 | 一種Cu-Fe-C摩擦材料 | 常理 |
| 59 | 一種鐵基粉末冶金摩擦材料 | 蘇州翠南電子科技有限公司 |
| 60 | 一種重負(fù)荷低磨損銅基摩擦材料及其制備方法 | 太倉(cāng)捷公精密金屬材料有限公司 |
| 61 | 一種低成本粉末冶金摩擦材料的制備方法 | 北京科技大學(xué) |
| 62 | 一種高鐵制動(dòng)粉末冶金銅基摩擦材料的制備方法 | 常州市寶平不繡鋼制品有限公司 |
| 63 | 一種重負(fù)荷低磨損銅基摩擦材料及其制備方法 | 蘇州曼里尼斯金屬科技有限公司 |
| 64 | 一種高性能抗磨金屬摩擦材料 | 蘇州飛倫利斯金屬科技有限公司 |
| 65 | 一種鐵基粉末冶金摩擦材料 | 蘇州曼里尼斯金屬科技有限公司 |
| 66 | 一種高性能抗磨金屬摩擦材料 | 太倉(cāng)捷公精密金屬材料有限公司 |
| 67 | 一種制動(dòng)閘片用粉末冶金摩擦材料及制備工藝 | 北京市瑞飛摩擦材料科技有限公司 |